E-bike klasse 1 vs. 2 vs. 3: wat is het verschil?

wat zijn de klasse elektrische fietsen? eenvoudig gezegd, ebike-klassen onderscheiden tussen de topsnelheden en de gebruikte componenten. bijvoorbeeld kan een klasse 1-ebike 20 mph gaan, terwijl een klasse 3 topsnelheden van maximaal 28 mph kan bereiken. kiezen tussen ebike-klassen 1, 2, 3 kan een beetje moeilijk zijn als je niet precies zeker weet wat de verschillen zijn tussen elke klasse of wat je gewenste gebruiksgeval is.

de drie klassen worden als volgt gedefinieerd:

klasse 1: de klasse 1 ebikes zijn alleen pedal-assist, zonder gas, en hebben een maximale geholpen snelheid van 20 mph. het is geweldig voor fietspaden, fietspaden, wegen of waar je een traditionele fiets zou nemen.

klasse 2: de klasse 2 ebikes zijn uitgerust met een gaspedaal die een boost geeft zonder te pedaleren en stopt bij 20 mph.

klasse 3: de klasse 3 ebikes zijn alleen pedal-assist, zonder gas, en een maximale geholpen snelheid van 28 mph. het is een uitstekende keuze voor pendelers. de meest populaire fietsen passen in klasse 1 of klasse 3 omdat rijders nog steeds willen pedalen.

alle klassen beperken het vermogen van de motor tot 1 pk (750w).

Als je een e-bike koopt, is het belangrijk om de e-bike wetten in je staat te begrijpen, omdat ze enigszins verschillen van het populaire 3-classificatiesysteem. Je vertrouwd maken met deze wetten en voorschriften is om verschillende redenen cruciaal. Ze zijn bedoeld om je veilig te laten rijden en om anderen om je heen te beschermen. elektrische fietsen zijn leuk om te gebruiken en handig, maar ze zijn nog steeds machines die dit soort voorschriften vereisen om consumenten en mensen op openbare plaatsen te beschermen.

Afhankelijk van de staat kunnen deze regels gaan over waar je rijdt, welke uitrusting je moet dragen, bepaalde kenmerken van je fiets en meer. Als je alles weet over deze verschillende beleidsregels, vermijd je boetes en houd je jezelf en anderen veilig.

klassen en toegang

Sommige staten behandelen klasse 1-e-bikes als traditionele berg- of trottoirs, legaal toegestaan waar fietsen toegestaan zijn