"Ebike" 1 ir 2 prieš 3 klasės: koks skirtumas?

Kas yra elektrinių dviračių klasės? Paprasčiau tariant, "ebike" klasės išskiria didžiausią greitį ir naudojamus komponentus. Pavyzdžiui, 1 klasės "ebike" gali važiuoti 20 mylių per valandą greičiu, o 3 klasės - iki 28 mylių per valandą. Pasirinkti tarp 1, 2, 3 "ebike" klasių gali būti šiek tiek sunku, jei nesate tiksliai tikri, kokie yra kiekvienos klasės skirtumai arba koks yra jūsų norimas naudojimo atvejis. 

Šios trys klasės apibrėžiamos taip:

1 klasė: 1 klasės "eBikes" yra tik pedaliniai pagalbiniai, be droselio, o maksimalus pagalbinis greitis yra 20 mylių per valandą. Tai puikiai tinka dviračių takams, dviračių takams, keliams ar bet kur, kur važiuotumėte tradiciniu dviračiu.

2 klasė: 2 klasės "eBikes" turi droselį, kuris suteikia postūmį be pedalų ir nustoja padėti 20 mylių per valandą greičiu.

3 klasė: 3 klasės "eBikes" yra tik pedalo pagalbiniai, be droselio, o maksimalus pagalbinis greitis yra 28 mylių per valandą. Tai puikus pasirinkimas keliaujantiems į darbą ir atgal. Populiariausi dviračiai tinka 1 ar 3 klasei, nes motociklininkai vis tiek nori minti pedalus.

Visos klasės riboja variklio galią iki 1 arklio galios (750W).

Jei perkate elektroninį dviratį, svarbu suprasti savo valstijos elektroninių dviračių įstatymus, nes jie gali šiek tiek skirtis nuo populiarios 3 klasifikacijos sistemos. Susipažinti su šiais įstatymais ir kitais teisės aktais yra labai svarbu dėl įvairių priežasčių. Jie skirti tam, kad galėtumėte saugiai važiuoti ir apsaugoti aplinkinius. Elektriniai dviračiai yra įdomūs naudoti ir patogūs, tačiau jie vis tiek yra mašinos, kurioms reikalingos tokio tipo taisyklės, kad būtų apsaugoti vartotojai ir žmonės viešose vietose.

Priklausomai nuo valstijos, šios taisyklės gali būti susijusios su tuo, kur važiuojate, kokią įrangą turite dėvėti, tam tikrus dviračio atributus ir dar daugiau. Kai žinosite viską apie šią skirtingą politiką, išvengsite baudų ir saugosite save bei kitus. 

Klasės ir prieiga

Kai kurios valstijos 1 klasės el. dviračius traktuoja kaip tradicinius kalnų ar šaligatvių dviračius, kuriems teisiškai leidžiama važiuoti ten, kur leidžiama važiuoti dviračiais